對(duì)于槽齡短、鋁液穩(wěn)定性好的氟化鎂電解槽，鋁水平保持盡量低些，鋁液水平可參考17—19厘米，槽工作電解壓保持4.15—4.19V，電解質(zhì)水平保持20—22厘米。

  對(duì)于氟化鎂濃度在百分之八以上的電解槽。此階段分子比保持2.7—2.9，槽換極時(shí)間一定要短，嚴(yán)禁過(guò)度攪動(dòng)電解質(zhì)，換極后及時(shí)加保溫料，蓋好槽罩、注意適當(dāng)高的過(guò)熱度、鋁水平應(yīng)適當(dāng)下降，可適當(dāng)保持較高電解質(zhì)水平．以利于氧化鋁的溶解。

  當(dāng)氟化鎂含址在百分之十以上時(shí)，應(yīng)安排倒電解質(zhì)。將含量盡快降下來(lái)。此時(shí)電解質(zhì)不僅對(duì)氧化鋁溶解度和溶解速度很差，而且電解質(zhì)的密度和鋁液密度差不足0.1g/cm3，遠(yuǎn)比要求的 0.2g/cm3。導(dǎo)致鋁液易和電解質(zhì)相棍合，氟化鈣光學(xué)鍍膜材料廠家電流效率低。且由此引出許多電解槽病態(tài)。倒出的電解質(zhì)可做為以后階段調(diào)整鎂含量時(shí)使用?；瘯r(shí)對(duì)消除槽底結(jié)殼及沉淀有好處的。但注意一次效應(yīng)不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以防對(duì)爐膛內(nèi)型造成破壞。

  對(duì)氟化鎂含量在百分之六至百分之八電解槽，保持分子比在 2.6—2.8 ，電解溫度保持 945—960 攝氏度（初晶溫度略上升，考慮到槽膛的形成，溫度并未上調(diào)）。

  氟化鎂含里在百分之四至百分之六時(shí)，保持分子比在 2.4—2.6 ，電解溫度保持 930—955 攝氏度。氟化鎂含量在百分之二至百分之四時(shí)．分子比控制在 2.3—2.5 ，氟化鈣百分之二至百分之四（自然累積），電解溫度保持 945—965 攝氏度。

光學(xué)鍍膜的特點(diǎn)是:表面光滑，膜層之間的界面是幾何劃分的，膜層在界面上的折射率可以發(fā)生跳躍，但在膜層是連續(xù)的，可以是透明介質(zhì)，也可以是光學(xué)鍍膜。用物理或化學(xué)方法涂覆單層或多層透明介質(zhì)涂層，可在涂層表面涂覆，使下表面干涉相位變長(zhǎng)或消除，使反射光增強(qiáng)或減弱，實(shí)現(xiàn)反射或反射。反光膜在現(xiàn)代被廣泛使用。高反射鏡是在玻璃基板上多層鍍膜而成的多層膜系統(tǒng)。氟化鈣光學(xué)鍍膜材料基于反射增強(qiáng)和反射增強(qiáng)原理的高反射率多層光學(xué)涂層廣泛應(yīng)用于激光器、激光陀螺和波分復(fù)用技術(shù)。

汽車鍍膜劑的主要成分PTFE是人類所掌握的最光滑物質(zhì)之一，這種極度光滑的材質(zhì)能使你的汽車不沾灰，神奇地保持干凈，甚至水都無(wú)法沾在漆膜上，因而用水就可以很輕易地沖洗掉附著在車漆面上的任何臟物。

“汽車漆面保護(hù)膜”核心技術(shù)是運(yùn)用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環(huán)保材料，在車漆表面形成一層永不氧化的保護(hù)層，將車漆和外界完全隔離起來(lái)，具有極高的強(qiáng)度和耐候性。