氟化鋁作為有機化合物及有機氟化合物合成中的催化劑載體愈來愈受到重視。由氧化鋁在一定溫度下與HF、NH4F、NH4HF2等反應斗可制得氟化鋁。工業(yè)上一半采用濃度約30%的HF與AL（OH）3反應來制備。γ-AlF3及非晶相AlF3在一定的溫度范圍內穩(wěn)定性好，活性較高。因此，制備高含量γ-相和非晶相AlF3是制備活性氟化鋁的關鍵。

    由于Al2O3與HF的反應是一強放熱反應，必須采用強循環(huán)的熔鹽及時帶走熱量，以避免產(chǎn)物AlF3的晶相轉變及孔隙堵塞而降低比表面積。氟化鋁的氟化反應約進行24小時后，再用純HF通入反應管內反應2小時，氟化鈣光學鍍膜材料公司最后用氮氣流吹掃，得到產(chǎn)物氟化鋁。

    有數(shù)據(jù)看出，較低溫度下氟化也含有少量α-AlF3的氟化鋁產(chǎn)物具有較高的比表面積，明顯地高于相關值，孔徑分布在100A以下的占到95%以上，含α-AlF3  95%以上的比表面積與相關數(shù)據(jù)值接近。

    在較高溫度下氟化，γ-相和非晶相大部分轉化為α-相。制備氟化鋁由于是一種強放熱反應，較高溫氟化，反應熱不能及時帶走，除使其晶相轉變外，還會導致AlF3的燒結、晶粒長大和AlF3

的揮發(fā)堵塞孔隙。使比表面積降低和孔容減小，從而呈現(xiàn)比表面積與晶相組成的對應關系。即α-AlF3含量越高比表面積越低。γ-AlF3含量越高比表面積越高。

鍍膜是汽車表面的一層透明鍍膜，具有避免氧化、耐酸堿、抗氧化、抗紫外線等多重效果。氟化鈣光學鍍膜材料同時還能保護汽車漆不褪色，使汽車漆面更新更亮，眼花繚亂。車身涂裝表面采用氟處理，具有超強防水性能。汽車涂料可以增強汽車涂料的表面硬度，并加強汽車涂料與汽車涂料結合后的表面硬度，有效減少劃痕現(xiàn)象，更好地保護汽車涂料不受外界侵蝕，對汽車涂料起到封閉保護作用。

光學鍍膜材料常用品種已達60余種，而且其品種、應用功能還在不斷被開發(fā)。近年來以發(fā)展到了金屬膜系，當金、銀、銅和鋁的厚度為7～20um時，其對可見光的透射率為50%，而紅外光透射率小于10%，這種薄膜已成功地應用于阿波羅宇宙飛船的面板，用于透過部分可見光，而反射幾乎全部的紅外光以進行熱控制。以下本文主要介紹光學鍍膜材料的特性原理及分類。營口市榮興達科技實業(yè)股份有限公司歡迎您的來電咨詢